星期二, 九月 1st, 2020

隆新高铁亮绿灯?



消息指出,搁置了一段时间的隆新高铁(HSR)计划已获得政府“亮绿灯”重新启动,目前进入了与新加坡谈判的阶段,而建造成本也会因减少站点数量和调整高铁轨道设计而显著减少。

根据《星报》引述消息人士,相关单位将会在本周二举办一场汇报会,向首相丹斯里慕尤丁汇报有关项目的详情。

消息透露,由于隆新高铁计划的范围已经做出了修改,因此建设成本也会大幅度减少。

据悉,整个项目将与最初的计划非常相似,但当中会有一些小变化,尤其是轨道的调整,以便更适合于腹地,以避免因偏斜而需要昂贵的土壤加固工程。

此外,该计划也会通过缩小标志性车站的规模来缩减成本,并着重于站点的实用性和功能性。

“在最初的计划中,大马将会有7个站点,而新加坡则拥有1个站点,但这些站点将会减少,若项目启动和开始运作,未来的站点将具有灵活性。”

无论如何,隆新高铁的大马终点站仍设立于大马城,而新加坡的终点站也维持在裕廊东。

大马在2016年12月与新加坡签署了双边协议,以建设一条全长350公里的隆新高铁路线,惟在希盟执政时期因为成本太高而决定展延。

隆新高铁被视为一项可复苏国内建筑业的计划,预计将会为我国经济带来乘数效应,隆新高铁的建设与运作也会长期地推动沿途地区的经济增长。

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