星期一, 一月 4th, 2021

HSR告吹 沿线房产受打击



马新两国政府正式终止了隆新高铁计划(HSR),这将使早前被视为在这项目下极具发展潜力的吉隆坡大马城、森美兰宏愿谷2.0、柔佛依斯干达公主城,遭受不同程度的影响。

大马房地产发展商会(REHDA)会长拿督孙兴存表示,隆新高铁计划取消,那么原本作为终站魅力的大马城,便有需要考虑修改其策略。

同时,鉴于连接玻璃市和新山的双轨火车项目即将完成,当局也需要彻底研究其经济影响,以评估从吉隆坡到新山的国内高铁之必要性。

马来西亚房地产中介协会(MIEA)主席林文彬则认为,隆新高铁计划取消,或让大马城房产价值减少超过一半,以及失去该项目原本预计将带来的各种优势。

“以大马城的策略性地理位置,需要更多人流量及交通的便利来支撑发展,倘若能搭上隆新高铁项目的列车,预估高铁完工时,将能把新加坡接近700万的人口吸引到来,进而带动周边地区的消费力。”

如今取消这项目,无论是相关地点的屋价、经济活动、就业机会等效益都会马上减半。不仅如此,之前不少发展商已在高铁周边地段购买土地准备大展拳脚,现在也只能暂时搁置有关地段的商业和房屋发展计划。

对于政府或会改用电动火车(ETS)计划,进一步在柔佛开设更多火车站,以强化柔州交通的连接性一事,他认为这与隆新高铁的经济效益相比可谓天差地别。

“从吉隆坡乘搭电动火车到怡保需时2小时,槟城则需时4小时,若在柔州兴建电动火车,相信从吉隆坡到新山也需4小时。”

反观隆新高铁项目,吉隆坡及新加坡路程最快可缩短至90分钟,整个发展策略是不同的方向。

不过柔新捷运系统(RTS)如期进行,将有助带动新山区发展,尤其在武吉查卡终站,沿线房地产必然更受惠。

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